從2天到2小時│港達供應鏈征稅貨物出倉提效

      4月13日，珠海新聞報道了拱北海關推行的保稅倉庫出倉征稅貨物“分送集報”模式。該模式使征稅貨物出倉時長從2天縮短至2小時，珠海港達供應鏈管理有限公司(下稱“港達供應鏈”)作為珠海首家“嘗鮮”企業,介紹了成功運用新模式的經驗。

      港達供應鏈運用新“分送集報”模式，僅3月份就有620批，總價值超3000萬元的貨物通過便利方式及時出倉，送上客戶的生產線。港達供應鏈也成為自3月初拱北海關新“分送集報”模式正式啟動以來，珠海首家享受該紅利的企業。

      “只需申報出庫單等，貨物當天就可以送到客戶生產線上，省時更高效。”港達供應鏈助理總經理林晟介紹，按照舊模式，公司平均每天要申報7到8份報關單，每份單按照“下單-申報-征稅-放行-送貨”模式，這一整套流程走下來需要1到2天時間。現在分送集報模式下，一個月的200多份報關單全部集中到下月初一次性申報繳稅，節省了票票報關的時間，可以做到客戶當天下單，當天就收到貨，大大方便了下游生產企業，提高了生產效率。

       分送集報，是指分批出倉，集中申報。為進一步推動關區保稅倉儲業務發展，拱北海關應用新系統對保稅物流管理流程進行全面升級，將保證金管理、物流監控和審核放行全程納入系統管理，實現了“分送集報”模式在保稅倉儲領域的全覆蓋。

      “新模式擴大應用后，企業可根據實際需求，把滿足海關監管要求的出倉征稅貨物，將《分送集報申報表》、《出庫單》先行在線申報，在貨物送上生產線后，于次月初再完成貨物的集中報關納稅手續。由分散辦理轉為集約辦理，企業每月辦理一次手續，即完成整月出倉申報業務，大大提高效率，節省企業成本。”拱北海關下屬香洲海關加貿科科長黃明介紹。

      作為港達供應鏈的下游客戶，珠海松下馬達有限公司是“分送集報”擴大應用范圍的受益者。“原材料配送速度是我們最看重的。”該公司報關負責人聶方明坦言，由于該企業生產的產品型號種類多，需要根據市場快速反應，調整生產，對原材料配送的靈活度要求較高。“相比之前的1-2天，現在從下單到拿貨只需2-4個小時，確實方便了很多。”

      據測算，今年拱北關區保稅倉儲企業應用“分送集報”模式的一般貿易進口貨值預計可達4億多元，作為珠海港下屬企業，同時是珠海最早一批獲得海關AEO高級認證的保稅倉儲企業，港達供應鏈未來將用足用好海關政策紅利，提升服務水平，為客戶提供更加優質高效的服務。